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Se acerca el fin del monopolio energetico/Deforestación y hambre, la otra cara de los biocombustibles

sábado, 07 de febrero del 2009 a las 17:48
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La doble ironía de los biocombustibles


Los biocombustibles han sido presentados como la solución a los problemas del calentamiento global y la nueva panacea del desarrollo sostenible. La realidad resulta doblemente irónica, ya que estamos descubriendo que la producción de biocombustibles no solo incrementa las emisiones de CO2, sino que desencadena un dramático aumento de precios de los alimentos, poniendo en riesgo social y alimentario al menos 33 naciones donde los alimentos ocupan de la mitad a tres cuartos del consumo de las personas.
Según el Banco Mundial, con los granos necesarios para llenar un tanque de una 4×4, se puede alimentar a una persona por un año.
Los biocombustibles sugieron por la necesidad de brindar una respuesta a la enorme presión que reciben las industrias dependientes de combustibles fósiles (petroleras, automotrices) por su impacto en el medio ambiente. Es así que empresarios, lobbistas y gobiernos justifican los biocombustibles como una alternativa “verde” incentivando la producción de un combustible híbrido que permite a las empresas mantener un alto porcentaje de su negocio relacionado al petróleo, pero mostrar al mismo tiempo, cierta conciencia y preocupación por el planeta.

Sin embargo, el mundo está comenzando a darse cuenta que la producción de biocombustibles incrementa la demanda de tierra para producir los vegetales que luego se convierten en combustibles, aumentado la deforestación y destrucción de los bosques nativos. La quema y tala de árboles libera más dióxido de carbono que la utilización de petróleo tradicional e impacta de manera dramática en el calentamiento global.

Es un efecto dominó, donde la mayor demanda de insumos por parte de las plantas de biocombustibles genera un aumento del precio de las cosechas, y las tierra para cultivarlos, poniendo a los bosques nativos en una situación crítica: valen más talados que en pie.

Hemos llegado al punto en que en el Amazonas se talan árboles a un ritmo de 3.3 canchas de fútbol por minuto, equivalente a 18,200 Km. cuadrados por año.

En Malasia el fenómeno es aún más dramático: es tal la devastación de los bosques para plantar palmas para producir biocombustibles que ese país pasó del puesto 21 al tercer puesto como emisor de carbono producto de la deforestación.

Si buscamos el origen a esta concatenación de eventos, lo encontramos en las políticas norteamericanas que promocionan el etanol, producido a base de maíz y otros componentes, empujando el aumento de los precios de los cereales. El gobierno de Estados Unidos subsidia la producción de etanol por un monto 7,000 millones de dólares. Este incentivo llevó recientemente a los productores norteamericanos a producir más maíz en detrimento de superficies sembradas con otros cereales. La producción de maíz se incrementó en un 25% reemplazando a la soja. Esta menor producción de soja a la vez se tradujo en un aumento en su precio, que sedujo a productores ganaderos brasileros y argentinos a cultivarla en campos que antes eran dedicados engordar animales. Es así, que la ganadería se ve desplazada a áreas marginales y los bosques nativos deforestados.

De pronto por una combinación de necedad e ignorancia, hemos llegado a colocar los commodities a un record de precios histórico.

El precio del arroz es el mayor de los últimos 20 años y el del trigo está al doble del promedio de los últimos 25 años.

¿Como revertimos esta ecuación, cuando ademas de los subsidios norteamericanos, las proyecciones de inversiones privadas en biocombustibles superarán 100,000 millones de dolares para el 2010?

       
Algo más que aceite frito

Los biocombustibles son una alternativa a los combustibles fósiles como el petróleo o el carbón que surgieron frente a la preocupación global por producir energía renovable y no contaminante. Se obtienen fermentando y destilando biomasa (toda materia orgánica que puede convertirse en energía y que proviene básicamente de la agricultura, forestación y desechos naturales). Los dos tipos de biocombustibles más desarrollados son el biodiesel, que se produce a partir de la soja, el maíz y otras leguminosas; y el bioetanol, que se obtiene principalmente de la caña de azucar.

El biodiesel es un combustible producido con aceites vegetales, principalmente derivados de soja y maíz, pero también de la avena, el maní, el mijo. Incluso se puede hacer biodiesel con aceite de cocina usado.
El bioetanol es un alcohol producido a partir de la fermentación de los azúcares que se encuentran en la caña de azúcar, en el maiz, en la remolacha, la cebada y otros cultivos. Igual que el biodiesel, puede usarse puro o mezclado en distintas proporciones con nafta o diesel. El más común de todos es el E5: 5% bioetanol y 95% nafta.
Ventajas y desventajas
Vivimos en un mundo complejo donde toda innovación humana suele presentar ventajas y desventajas. En un primer momento, todos sentimos entusiasmo frente a la posibilidad de que los biocombustibles representaran una alternativa sostenible al problema energético. Luego de conocer y entender lo que significó para el mundo más de un siglo de contaminación con combustibles fósiles, muchas de las características que presentaban el biodiesel y el bioetanol aparecían a simple vista como muy ventajosas:
• Compatibilidad con la mayoría de motores diesel actualmente comercializados.
• No contiene azufre (reducción de las emisiones de óxido de azufre)
• Bajo contenido en hidrocarburos aromáticos (componentes cancerígenos)
• Combustible biodegradable y menos tóxico que el petróleo.
• Condiciones de almacenamiento más seguras (punto de inflamación 100°C más elevado que el combustible diesel)
• Producción a partir de una fuente renovable.

Los primeros interesados en el desarrollo de estas tecnologías fueron los productores agrícolas. La soja es la oleaginosa de donde se extrae mayoritariamente el biodiesel y los tres principales países productores de soja son Brasil, Argentina y Estados Unidos. Lo mismo sucede con el bioetanol: Brasil es el mayor productor de caña de azucar, principal fuente de este biocombustible.

También hicieron un fuerte lobby los productores de fertilizantes y herbicidas. Pero quizás los que más ventaja saquen de todo esto sean los grandes productores de soja transgénica: Nidera, Monsanto, entre otros.
En Brasil, el área de cultivo de soja pasó de 3.000 hectáreas en 1997 a 56.000 en 2003. Actualmente se calcula en 18,3 millones de hectáreas y por su política tan agresiva a la hora de ganar mercados en el tema biocombustible, se prevé que triplicará este número en los próximos 50 años. En la foto más arriba (de Leo Freitas), se puede ver una región del amazonas sobre la que avanzan los cultivos de oleaginosas.

Hasta aquí el panorama es optimista. Los biocombustibles se presentan al mundo como una energía alternativa, sus fuentes son en apariencia renovables y poseen baja emisión de gases nocivos para el medio ambiente. Pero también tiene sus lados negativos y son muchos. Estos serán presentados en los siguientes posts.

 

Deforestación y hambre, la otra cara de los biocombustibles

Esta es la segunda parte del informe sobre los desafíos que presenta el uso de biocombustibles para el desarrollo sostenible del planeta.

Leer acá la primera parte.

La gran demanda actual de soja, maíz y caña de azúcar para la producción de biocombustibles ha llevado a la deforestación de millones de hectáreas en Brasil, Ecuador, Argentina y otros países. La tala de árboles provoca un aumento del calentamiento global ya que disminuyen las fuentes de capatación de CO2 del planeta y además afecta al equilibrio ambiental y a la biodiversidad.

En Argentina, Greenpeace denunció que se tala el equivalente a una manzana de bosques nativos cada dos minutos. Sus alertas coinciden con las presentadas en un informe de la Secretaría de Medio Ambiente de diciembre de 2006 que muestra claramente la disminución de la superficie de bosques nativos en los últimos 70 años: en 1914 la superficie boscosa de nuestro territorio alcanzaba a 105 millones de hectáreas y en 2006 se había reducido a 34 millones.

Otras consecuencias de la producción de biocombustibles:

  • Además de avanzar sobre los bosques nativos, la producción de materia prima para biocombustibles reduce las zonas dedicadas al cultivo de alimentos y hace que aumenten sus precios. En un reciente informe del FMI (Perspectivas de la Economía Mundial) los analistas alertaron sobre este tema y mostraron que en el 2006 los alimentos, a nivel mundial, aumentaron un 10% y los cereales un 40%. Estas tendencias se transforman en más hambre.
  • Como si fuera poco, un informe realizado por dos profesores de Ecología de Estados Unidos, David Pimentel y Tad Patzek concluyen que se usa más energía fósil en la producción de los biocombustibles que la que se obtiene en la combustión de esos productos. Es decir, el balance energético es negativo. Estos datos están en sintonía con el artículo “After oil” publicado en la última edición internacional de la revista Ode.
  • Los fertilizantes y los herbicidas que se usan en este tipo de cultivos son todos, en mayor o menor medida, contaminantes del suelo y el agua. El uso de glifosato, un herbicida muy usado para estos cultivos, ha despertado prohibiciones y debates en el mundo por sus consecuencias para la salud.
  • Según alertan los activistas y científicos, el monocultivo rompe el equilibrio de la naturaleza, no da lugar a la biodiversidad y lleva a una saturación de las tierras en donde se realiza.

Como muestran estos datos, celebrar los biocombustibles como “energía verde” es apresurado e ingenuo.


                  


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JUAN CARLOS AVILES MORAN   CREADOR Y DISEÑADOR DE

JUAN CARLOS AVILES MORAN CREADOR Y DISEÑADOR DE escribió esta anotación hace 9 meses. En ella habla sobre Free.energy = Freedom.

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